Os grandes projetos de infraestruturas têm frequentemente de resolver dois problemas práticos em simultâneo: onde irá trabalhar a equipa do projeto e onde ficará alojado o pessoal de construção. No caso de um projeto de metro, estas instalações têm também de se adaptar às obras em curso, ao acesso ao local e ao terreno disponível. O alojamento no local da obra não é, portanto, uma preocupação secundária — é um elemento fundamental para manter uma grande equipa de projeto organizada.
No âmbito do projeto de construção do metro do Chile, a GS Housing forneceu 132 casa pré-fabricada em kit unidades destinadas a servir simultaneamente de escritórios e alojamento para os trabalhadores. As unidades foram organizadas em diferentes áreas funcionais, incluindo edifícios de escritórios de dois andares para as equipas de gestão de projetos e de engenharia, blocos de alojamento de um único andar para o pessoal de construção e um espaço comum ao ar livre para atividades recreativas.
Em vez de disponibilizar edifícios separados para cada função, o projeto recorreu a um sistema pré-fabricado de alojamento no estaleiro, que podia ser adaptado em função da mão-de-obra do projeto e das características do estaleiro.
Visão geral do projeto
| Artigo | Detalhes |
| Projeto | Projeto de Construção do Metro do Chile |
| Localização | Chile |
| Produto | Casa em contentores em kit / Casa pré-fabricada em contentores |
| Quantidade | 132 unidades |
| Candidatura | Escritórios de obra e alojamento para os trabalhadores |
| Tipo de edifício | Acampamento de construção modular com zonas de escritórios e residenciais |
| Principais utilizadores | Gestão de projetos, equipas de engenharia e pessoal de construção |
| Organização | Edifícios de escritórios de dois andares e blocos de habitação de um andar |
| Método de construção | Pré-fabricação em fábrica + montagem no local |
Dos requisitos de construção do metro a uma solução de adaptação do local
Um grande projeto de metro reúne pessoas com necessidades quotidianas muito diferentes. Os gestores de projeto, engenheiros e supervisores precisam de escritórios para a administração, coordenação e reuniões. O pessoal de construção precisa de alojamento próximo da área de trabalho, bem como de instalações comuns básicas para a vida quotidiana.
Num projeto urbano ou semiurbano, alugar imóveis dispersos nas proximidades raramente é prático. A equipa precisa de ser coordenada a partir de um único local, enquanto as próprias instalações têm de caber na área disponível do terreno sem interferir com as atividades de construção.
A GS Housing deu resposta a esta necessidade com 132 unidades, criando um complexo de alojamento pré-fabricado no local, organizado em zonas funcionais claramente definidas. Foi configurado um escritório modular de dois andares no local para as equipas de gestão do projeto e de engenharia — a mesma abordagem centrada no escritório utilizada no projeto da GS Housing no Mali, onde 130 unidades formaram um espaço dedicado escritório modular de obra para uma equipa de projeto no estrangeiro. Os blocos de alojamento de um único piso serviam o pessoal da construção, e os espaços exteriores partilhados, incluindo um campo de basquetebol, proporcionavam atividades recreativas aos trabalhadores que viviam no local.
Esta abordagem significou que o projeto não precisou de contratar escritórios e alojamento separadamente. Foi utilizado o mesmo sistema de construção modular em toda a instalação, tendo o layout e a configuração sido adaptados ao pessoal do projeto e às condições do local.
132 unidades: uma combinação de escritórios, alojamento e instalações partilhadas
O projeto do metro do Chile envolveu 132 unidades configuradas para diferentes funções no âmbito de um único complexo habitacional coordenado no local da obra.
Os edifícios de escritórios apresentam uma configuração de dois andares, com grandes janelas de vidro ao longo do andar superior, criando um ambiente de trabalho profissional para as equipas de gestão de projetos e de engenharia. Os blocos habitacionais são estruturas de um único andar dispostas em filas, com portas de acesso e janelas individuais para cada unidade. Entre os edifícios, os espaços exteriores pavimentados e as instalações recreativas facilitam o dia-a-dia dos trabalhadores.
O mesmo sistema de casas pré-fabricadas em embalagens planas é utilizado em ambas as zonas funcionais. Um sistema semelhante alojamento em estaleiros de construção Esta abordagem foi utilizada no projeto de fundição de níquel da GS Housing na Indonésia, no âmbito do programa FHT, onde quatro edifícios pré-fabricados serviram de escritórios de obra e dormitórios para os trabalhadores num local industrial remoto.
No caso de um projeto de metro, esta combinação reúne as instalações de trabalho e de habitação num único local coordenado. A zona de escritórios dá apoio à gestão do projeto e à coordenação da construção, enquanto a zona de alojamento proporciona habitação ao pessoal que executa os trabalhos.
Pré-fabricação em fábrica e configuração modular para projetos de infraestruturas
As 132 unidades destinadas ao projeto do metro do Chile foram pré-fabricadas em fábrica antes da entrega. Os principais componentes da construção — estruturas, painéis de parede, coberturas, janelas e portas — foram produzidos e inspecionados na fábrica antes de serem transportados para o local da obra para montagem.
No caso de um projeto de infraestruturas com um calendário definido, isto permite que a produção das estruturas avance em paralelo com a preparação do local, em vez de se ter de esperar que todos os trabalhos no local estejam concluídos. As unidades podem ser fabricadas enquanto se preparam as fundações e as áreas de acesso. Isto revela-se particularmente eficiente em locais metropolitanos e urbanos, onde o espaço para armazenamento de materiais e para a fabricação no local é limitado.
A configuração modular permite também que as instalações sejam adaptadas a diferentes necessidades. As unidades podem ser combinadas para formar espaços de escritório maiores, salas de reuniões ou instalações partilhadas, enquanto as unidades individuais podem servir como escritórios privados ou quartos de alojamento. Se as necessidades em termos de pessoal se alterarem durante o projeto, também é possível adicionar unidades adicionais ou reconfigurar as unidades existentes, dependendo da disposição do local e dos requisitos estruturais.
No caso de projetos de metro, ferroviários, rodoviários e outras grandes infraestruturas, esta combinação de pré-fabricação em fábrica e configuração modular permite a realização de projetos de infraestruturas em grande escala, mesmo quando a área disponível no local é limitada.
Resultados do projeto
O projeto de construção do metro do Chile utilizou 132 unidades de habitação em contentores pré-fabricados para criar um complexo que combina escritórios de obra e alojamento para os trabalhadores. As instalações concluídas incluem edifícios de escritórios de dois andares, blocos de alojamento de um único andar e um espaço comum de lazer ao ar livre, todos baseados no mesmo sistema de habitação em contentores pré-fabricados.
No caso de projetos de infraestruturas em que uma equipa numerosa precisa de trabalhar e viver perto da zona de construção, o projeto no Chile demonstra como um acampamento de construção modular pode combinar escritórios, alojamento e instalações comuns numa única solução coordenada para o local. Para programas de escala ainda maior, o projeto SDW da GS Housing na Arábia Saudita aplicou a mesma abordagem num complexo de 557 unidades acampamento de construção modular, incluindo escritórios exclusivos para clientes, escritórios de EPC e alojamentos para os trabalhadores.
Perguntas frequentes
O que é o alojamento em estaleiros de construção?
Por «alojamento em estaleiros de construção» entende-se as instalações criadas nas proximidades de um projeto de construção para proporcionar espaço de trabalho e de habitação ao pessoal envolvido no projeto. Dependendo do projeto, estas instalações podem incluir escritórios, alojamento para trabalhadores, espaços de reunião e áreas de lazer partilhadas.
Quantas unidades foram utilizadas no projeto do metro do Chile?
A GS Housing forneceu 132 unidades de casas em contentores pré-fabricadas para o projeto de construção do metro do Chile. As unidades foram configuradas como escritórios de obra, alojamento para os trabalhadores e instalações comuns no âmbito de um acampamento de construção modular.
Como é que os escritórios e as habitações são combinados numa única instalação modular?
O mesmo sistema de casas pré-fabricadas em contentores pode ser configurado para diferentes funções. No projeto do metro do Chile, edifícios de dois andares com fachadas de vidro serviram de escritórios, enquanto blocos de um único andar com portas de acesso individuais serviram de alojamento. Foi criado um espaço exterior comum entre os edifícios.
Os escritórios e os alojamentos dos trabalhadores podem estar localizados no mesmo acampamento?
Sim. O projeto do metro do Chile combinou ambos num único complexo: edifícios de escritórios de dois andares e blocos de alojamento de um único andar foram dispostos como zonas funcionais separadas, ligadas por passadiços pavimentados e por espaços exteriores partilhados. Isto permite que toda a equipa do projeto se encontre num único local, mantendo ao mesmo tempo uma separação clara entre as áreas de trabalho e as áreas de habitação.
Que aspetos devem os gestores de projetos de infraestruturas ter em conta ao planear as instalações no local?
Entre as principais considerações contam-se o número total de colaboradores, a proporção necessária entre escritórios e espaços de alojamento, a área disponível no local, as vias de acesso, as instalações partilhadas, o clima local e o calendário do projeto. Estes fatores ajudam a determinar a configuração modular adequada e a disposição do local.
Procura alojamento para um estaleiro de construção?
O projeto do metro do Chile demonstra como 132 unidades habitacionais em contentores pré-fabricados podem ser configuradas para constituir uma solução completa de alojamento no local de obra, combinando escritórios de obra, alojamento para os trabalhadores e instalações comuns para um grande projeto de infraestruturas.
Se está a planear um projeto de metro, ferroviário, rodoviário ou de outras infraestruturas e precisa de alojamento e escritórios para a equipa do projeto, indique-nos onde se situa o seu projeto, quantas pessoas precisa de alojar e qual a proporção necessária entre espaço de escritório e espaço habitacional no local. A GS Housing pode configurar alojamentos modulares para projetos de infraestruturas com base no número de colaboradores e nas condições do local. Contacte a GS Housing e podemos analisar o layout consigo.
