Présentation du projet
Nom du projet : Projet d'autoroute de Jingxiong à Xiongan
Lieu : Xiongan, Chine
Date de construction : 2020
Ampleur du projet : 272 ensembles
Type de bâtiment : Maison préfabriquée en kit / Camp de construction modulaire / Bâtiment technique temporaire
Configuration de la maison : 142 maisons standard, 8 maisons de forme spéciale, 36 modules de salle de bains, 7 modules d'escalier et 79 maisons en couloir
Utilisation : Camp de chantier d'autoroute / Bureau de projet / Logements du personnel / Installations sanitaires et de circulation / Bâtiment d'appui technique au chantier

Configuration d'un bâtiment modulaire
Configuration d'un bâtiment modulaire
1. Maisons modulaires standard
Le projet a utilisé 142 maisons standard comme unités de construction principales. Ces modules pouvaient être agencés pour servir de bureaux, de logements, de salles de réunion, d'espaces de repos pour le personnel ou pour d'autres fonctions temporaires sur le chantier.
2. Maisons aux formes originales
Huit éléments de forme spéciale ont été intégrés afin d'adapter le bâtiment modulaire à des contraintes d'agencement et à des exigences architecturales spécifiques.
3. Meubles de salle de bains
Au total, 36 modules sanitaires ont permis d'assurer l'accès à des installations sanitaires et de toilette pour le personnel travaillant et résidant sur le chantier.
4. Blocs d'escaliers
Sept cages d'escalier reliaient les différents niveaux des bâtiments modulaires et permettaient de se déplacer en toute sécurité à la verticale au sein du camp.
5. Maisons en bordure d'allée
Le projet comprenait 79 maisons à couloirs, créant ainsi des voies de circulation intérieures couvertes entre les pièces et les différentes zones fonctionnelles.


Fabrication en usine et l'installation sur site
Les maisons préfabriquées en conteneurs ont été réalisées selon un procédé de construction reposant sur la fabrication en usine et installation sur site.
La plupart des éléments de construction ont été préfabriqués avant leur livraison, puis assemblés sur le chantier. Cette approche a permis de réduire le volume de travaux de construction « humides » nécessaires sur place et a contribué à limiter la consommation d'eau pendant la construction, ainsi que les déchets de chantier et les déchets liés aux travaux de finition.
Dans le cadre d’un projet d’autoroute comportant de multiples exigences fonctionnelles temporaires, la production standardisée en usine a également permis d’organiser la livraison et l’installation de différents types de locaux.
Revêtement extérieur et traitement des matériaux
Revêtement extérieur et traitement des matériaux
Selon la page originale du projet, les éléments extérieurs métalliques ont été fabriqués selon un procédé de projection électrostatique de poudre de graphène.
Ce procédé de revêtement a été utilisé pour obtenir une finition de surface brillante tout en améliorant la résistance aux rayons ultraviolets, au vent, à la pluie et aux substances chimiques. Il a également permis de prolonger la durée de vie et la durée d'efficacité ignifuge du revêtement.
Conclusion
Conclusion
Dans le cadre du projet d'autoroute Jingxiong à Xiongan, 272 maisons modulaires en conteneurs ont été utilisées pour mettre en place un campement temporaire destiné aux travaux d'ingénierie, comprenant des bureaux, des logements, des installations sanitaires, des voies de circulation et des infrastructures de soutien.
En combinant des pièces standard, des modules de formes spéciales, des salles de bains, des escaliers et des bâtiments en couloir, le projet a permis de mettre au point un système de construction modulaire adapté aux besoins quotidiens d'un grand chantier d'autoroute.
Ce cas illustre comment les maisons modulaires préfabriquées en usine peuvent être utilisées dans les chantiers routiers et les projets d'infrastructure qui nécessitent de multiples fonctions temporaires, une mise en place efficace sur site et un environnement de projet bien organisé.




















